项目背景
宁波轨道交通5号线一期工程起点为布政站，终点为兴庄路站，线路基本走向为：规划阳光路—云林中路―鄞县大道—过奉化江―鄞县大道一金达路—海晏路—院士路一过甬江一院士路一清泉路，全线采用地下敷设方式。波轨道交通5号线列车采用B型车6节编组，最高运营速度80千米/小时，是浙江省首批全自动运行列车，由宁波市轨道交通集团联合中车株机公司智能制造，全过程本地化生产、组装 。
宁波轨道交通5号线（Ningbo Rail Transmit Line 5），是中国浙江省宁波市境内第5条开通运营的地铁线路，于2016年9月28日开工建设，于2021年12月28日开通运营一期工程（布政站至兴庄路站），标志色为靛蓝色。宁波轨道交通5号线一期工程起于布政站，途经海曙区、鄞州区、江北区、镇海区，止于兴庄路站，途经轻纺城、钟公庙、南高教园区、行政中心、会展中心等人流密集区域，线路大致呈“反L”型走向，宁波轨道交通5号线一期工程全长27.9千米，全部为地下线;设22座车站，全部为地下站 ;设经堂庵跟车辆段、前殷停车场;列车采用6节编组B型列车。
宁波轨道交通5号线一期工程起点为布政站，终点为兴庄路站，线路基本走向为：规划阳光路—云林中路―鄞县大道—过奉化江―鄞县大道一金达路—海晏路—院士路一过甬江一院士路一清泉路，全线采用地下敷设方式。波轨道交通5号线列车采用B型车6节编组，最高运营速度80千米/小时，是浙江省首批全自动运行列车，由宁波市轨道交通集团联合中车株机公司智能制造，全过程本地化生产、组装 。
宁波轨道交通5号线列车智能化等级高，安全节能环保。车辆采用GOA4自动化运行模式，自动联动列车、车站和控制中心。列车可自动实现唤醒、自检、发车等功能。宁波轨道交通5号线列车在中国国内首次全线应用逻辑控制单元与控制网络融合技术，同时增加列车智能运维系统；全线列车采用钕铁硼永磁同步牵引电机，比常规列车节能20%左右。车厢内采用变频热泵空调，客室照明可自动调节亮度，节能舒适
宁波轨道交通5号线一期工程是宁波轨道交通线网规划中环线的东南半环，对进一步提升线网整体换乘效率，加强城市东西向、南北向重要发展轴之间的快速联系具有重要意义。
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